25 dic 2012

Primeras lecciones de freestyle

El freestyle slalom es una modalidad de patinaje reconocida por la Federacion Internacional de Roller Sports (FIRS) y Federación Española de Patinaje (FEP), consistente en realizar diversos trucos y figuras entre unos conos dispuestos en filas, donde el número de conos y la distancia entre éstos varían.





Los conos están separados 50cm ( 20 conos), 80cm ( 20 conos) o 120cm  ( 14 conos) en línea recta, dependiendo de la fila,
teniendo en cuenta que la distancia dentro de una misma línea tiene que ser la misma (la
distancia entre los conos se cuenta de centro del cono a centro del cono).

Aquí están algunos de los trucos que hicimos en la ultima clase del año , espero que os sirven, Felizes fiestas y nos vemos el dia 8 de enero !!!


16 dic 2012

Vacaciones de Navidad!!!

El equipo de Sant Cugat Patina se toma unas merecidas vacaciones por Navidad! :) La escuela de patinaje urbano estará cerrada desde el martes 25 de Diciembre hasta el domingo 6 de Enero.

Todo el equipo os desea una Feliz Navidad y un próspero Año Nuevo! Y, ya de paso, os deseamos que los Reyes Magos os traigan patines nuevos ;)

Nos vemos a la vuelta con el mismo horario de siempre!

26 nov 2012

RUTA DE LAS 2 PROVINCIAS


DOMINGO 2 DE DICIEMBRE DE 2012 (LAS CLASES NO SE ANULAN)

Co-organizada por la APB y TPA (Associació de Patinadors de Barcelona i Associació TarracoPatinA)

DETALLES DE LA RUTA:
Lugar de salida: Estación de Sant Vicenç de Calders, en Coma-ruga (Tarragona).
Lugar de finalización: Playa de Vilanova y la Geltrú (Barcelona).
Hora de salida: A las 11:30 horas - Domingo 2 de diciembre de 2012.
Hora de finalización: Aproximadamente 3 horas más tarde.
Ciudades recorridas: Cubelles, Cunit, Calafell, El Vendrell
Longitud del recorrido: Aproximadamente 22 km.
Tipo de recorrido: Paseos marítimos, con pocas subidas y bajadas.
Dificultad del recorrido: muy fácil para un patinador experimentado.
Dificultades moderadas en un par de puntos para patinadores poco
experimentados. No apto para patinadores principiantes.


RUTA DE LES 2 PROVÍNCIES, UNA RUTA SOLIDARIA:
Siguiendo el mismo modelo que la Ruta Costa Daurada que se hizo a principio de año queremos hacer de esta ruta un evento solidario. La idea es organizar una colecta de ropa de invierno por parte de los participantes a esta ruta y entregar esta donación a una cooperativa caritativa “Roba Amiga“ que colaboraría para el evento en la salida de la ruta. Coincidiendo con la llegada del invierno y los cambios de armarios creemos que puede ser una buena pmanera de ayudar a la gente en la necesidad con ropa que para nosotros seria inusada y que a ellos le hacen mucha falta. Ademas creemos que este tipo de acciones le pueden dar otro sentido a nuestras salidas en patines. El paso es totalmente voluntario ya que no obligamos nada a nadie, ya que sabemos que también mucha gente se encuentra en situacion dificil, solo queremos incitar a la gente que pueda hacer tal gesto a colaborar. La ropa donada por los participantes se recogeria por parte de Roba Amiga a la salida de la ruta prevista para las 11h30h al lado de la estación de Renfe de Sant Vicenç de Calders (Coma-ruga).


INFORMACIÓN ADICIONAL:
La seguridad de las rutas esta llevada por el grupo de Stoppers formado por los stoppers de cabeza, laterales y de cola. En algunas rutas (Costa Daurada y de las 2 provincias) podemos contar también con el apoyo de agentes de Policía puesto a disposición por los diferentes ayuntamientos. La velocidad de la ruta se adapta a las circunstancias del terreno y la densidad de peatones. La velocidad es moderada. Se trata de un paseo, no de una carrera.


RECOMENDACIONES GENERALES:
Se recomienda llevar protecciones.
Llevar líquido. La ruta es larga y puede hacer calor.
Llevar algo ligero para comer durante la ruta.
Utilizar protección solar.
Llevar gafas de sol.
Tener sus patines y ruedas en buen estado.
Seguir en todo momento las indicaciones de los stoppers responsables de la ruta.
Ante cualquier problema o dificultad comunicarlo a los responsables de la seguridad de la ruta.


NOTA:
La organización se reserva el derecho de modificar la ruta si las circunstancias lo aconsejan. Las hipotéticas modificaciones serían comunicadas a través de las webs y foros de ambas asociaciones.
La organización declina toda responsabilidad en caso de accidente, tanto durante la ruta como en los desplazamientos. En caso de lluvia se intentará hacer la ruta el fin de semana siguiente.

Horario del último tren antes de la salida: Salida Barcelona (BCN) Santos 10:06 Llegada Sant Vicenç de Calders 11:03. Nos pondremos en último vagón.

11 nov 2012

Limpieza de rodamientos




Una parte importante del mantenimiento de tus patines es la limpieza de los rodamientos en función del uso, de si se mojan o de lo que se ensucien. Una clara señal de la necesidad de una limpieza es que empiecen a hacer ruido.

Cada rueda tiene un cojinete a cada lado. La primera operación es extraerlos de la rueda. En función de los separadores que tengan lo haremos haciendo palanca con la llave allen o con una llave multiusos (Rollerblade Bladetool) empujando hacia dentro del separador central. También existen en el mercado algunos artilugios específicos para extraer y montar.

Existen rodamientos desmontables y no desmontables. Los desmontables pueden ser a una o dos caras. En el caso de que no sean desmontables los sumergiremos en petróleo o gasolina una media hora, los sacamos y los dejaremos secar, les aplicaremos un lubrificante líquido y los haremos rodar. Limpiemos el exceso de aceite antes de volverlos a montar. Cuando son desmontables mejor sacarles una o las dos caras. Si están sellados con tapas de plástico, haremos palanca con una aguja para extraerla(no sabemos si podremos montarla de nuevo por lo que mejor solo sacar solo una y luego situarla en la parte interior de la rueda). Si están cerrados con anilla metálica, con la aguja buscaremos el extremo biselado de la anilla y tiraremos de ella haciendo palanca hasta que salga. CUIDADO DE NO DAÑAR LAS TAPAS PUES SON MUY FRAGILES. Luego sacaremos la tapa sacudiendo cara abajo. NUNCA SACAREMOS LAS BOLAS. Una vez abierto lo limpiamos a conciencia con un cepillito empapado con disolvente, luego se introducen una media hora en la disolución, se agitan un poco para que salga la suciedad, se sacan del líquido y se ponen encima de un paño o un papel para que se sequen. Procurar que no estén más de media hora con el disolvente porque se podrían oxidar.
Una vez totalmente secos es la hora de engrasarlos con una gotita de aceite específico o con grasa de litio a no ser que empleemos como disolvente gasóleo con el que ya quedaran engrasados. Comprobaremos que rueden antes de montarlos.

Para acabar, montamos otra vez las tapas, las sellamos con las arandelas. Muy importante es limpiar el exceso de lubricante para que no atraiga el polvo. Los haremos girar a un lado y a otro para que el aceite o la grasa se repartan bien y los introduciremos de nuevo en las ruedas. Volvemos a comprobar que rueden bien antes de montarlas en los patines.

Consejos: Cuidado al sacar o poner las arandelas pues tienden a saltar y podríamos extraviarlas. Tener un poco de orden y cuidado cuando todo esté desmontado porque si perdemos alguna pieza no podríamos acabar el montaje. Recordad de poner los separadores entre los dos rodamientos de cada rueda.







30 oct 2012

Nuevo horario para los sábados!!

A partir del sábado día 3 de Noviembre el nuevo horario para las clases de los sábados será de 18:00-19:00, continuamos en el mismo sitio, en el parque Ramón Barnils (delante Auditori de Sant Cugat). Nuestras clases continúan siendo para todos los niveles, desde iniciación a avanzados y niños por otro lado. No tenéis escusa para no aprender a patinar de una forma sencilla y divertida!!!
Para más info: sancugatpatina@gmail.com

27 oct 2012

Cambio horario


El siguiente cambio  ( al horario de Invierno )  se producirá:

El día 28 de octubre de 2012

A las 3:00 de la mañana el reloj se cambiará a las 2:00 de la mañana

¿Por que el cambio de horario ?

El horario de verano es el horario que sigue a la convención por la cual se adelantan los relojes para usar más la luz diurna. Normalmente los relojes se adelantan una hora a principios de la primavera y se regresan de nuevo en otoño. Muchas culturas antiguas, en cambio, alargaban las horas diurnas en verano. El horario de verano moderno fue propuesto por primera vez por Benjamin Franklin y posteriormente, en 1907, por William Willett. Se empleó ampliamente por primera vez en 1916, durante la Primera Guerra Mundial, para ahorrar carbón. A pesar de las controversias, muchos países lo vienen empleando desde entonces. Los detalles difieren dependiendo del país y son modificadas a veces.

El añadir tiempo de luz diurna a las tardes beneficia al comercio, a la práctica deportiva y otras actividades a las que favorece la presencia de luz tras la jornada laboral.

¿Cuanto tiempo lleva esto en nuestro país ?

En España, esta medida se lleva adoptando desde 1974, aunque la última regulación a la que nos hemos adaptado ha llegado de la mano de la directiva Europea 2000/84, que entre otras cosas unifica los días en los que se producen los cambios de hora en todos los países de la Unión Europea, siendo estos el último Domingo de Marzo y Octubre, respectivamente.


26 oct 2012

Subcampeón en la battle más multitudinaria


El pasado 13 de octubre hubo la penúltima competición de este año que se realizaba en Sevilla,  donde Pau Piqueras, monitor de nuestra escuela, participó.

La Final Rumble Battle Sevilla 2012 fue una de las más multitudinarias, con un total de 32 participantes de toda España, haciendo que el  nivel se elevase en la competición. Se realizándose en un pabellón cerrado .La última competición en formato Batlle  fue en Gavà  quedando 4 en la final  y dispuesto a repetir final en Sevilla.

La competición empezó con muchos nervios y ganas, el suelo se encontraba resbaladizo y esto hacía que los participantes tuvieran que estar al máximo nivel para no caerse, ya que  tener una caída era muy fácil. Las dos primeras rondas fueron bastante relevantes ya que los nervios se notaban en todos los competidores incluso en el control del cuerpo del Pau. Una vez superada la primera ronda, consiguió  pasar primero de grupo  gracias a una ronda muy técnica. Las siguientes mangas fueron mucho mejor, sin ninguna dificultad  para superarlas y pasando en todas ellas con comodidad  como primero de grupo, demostrando su gran nivel.

Una vez en la final  el nivel ya era muy alto y la competición estaba muy ajustada, eso hacía que cualquier error, por pequeño que fuera, podía costar muchos puntos. Nuestro monitor de Sant Cugat Patina demostró en esta final teniendo los nervios de acero y totalmente controlados, consiguiendo así que su ronda fueran casi perfectas, con pequeños errores rectificables  y algún que otro fallo al final.

Al final quedó segundo a menos de un punto del primer clasificado haciendo que la diferencia en el podio fuera por muy poco puntos.

1- Miriam Fatmi

2-Pau Piqueras

3-Amalia Jiménez

4-Fernando Sánchez

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